建筑工地電纜橋架

玻璃鋼橋架由玻璃纖維增強塑料和阻燃劑及其它材料組成，通過復合模壓料加夾不銹鋼屏蔽壓制而成。由于其所選材料具有較低的導熱系數及阻燃劑的加入使產品不僅具有耐火隔熱性、自熄性，而且具有很高的耐腐蝕性，同時還具有結構輕、耐老化、可靠等優點，可方便地與金屬橋架配套使用，在化工、冶金、石油等強腐蝕使用。

玻璃鋼電纜管合用電纜埋地敷設時作管用，也可合用于電纜過橋，過河等高要求情況。采用配套的管枕組合，可構成多層多列的多導管排管。它是當前城市路途電纜化工程中必不成少的地下電纜套管。銜接玻璃鋼電纜管首要采用“O”型密封圈承插銜接，地位也可采用法蘭或粘接等銜接。不象鋼管等磁性資料，發生電渦流后，電纜發燒損壞。合用局限廣：玻璃鋼電纜管合用電纜埋地敷設時作管用，也運用于電纜過橋、過河等高要求場所。采用配套的管枕組合，可構成多層多列的多導管排管。不象鋼管等磁性資料，發生電渦流后，電纜發燒損壞。

 公路用玻璃鋼管箱：玻璃鋼管箱由管箱體、管箱蓋、連接件構成。玻璃鋼管箱應外形平直，無明顯歪斜，管箱蓋與管箱體配合緊密，具有良好的*效果。產品廣泛應用于高速公路、軌道交通、**橋梁、、電力、通訊等，受到交通部等有關部門和用戶的一致**。
 　　玻璃鋼管箱采用高阻燃聚酯與度玻璃纖維復合成型。產品具有強度高、耐腐蝕、高阻燃、重量輕、安裝方便、使用壽命長等點，各項技術指標均符合交通部JT/T599.2-2004（公路用玻璃纖維增強塑料產品 2部分 管箱）的技術要求。 建筑工地電纜橋架

一、鋼制橋架及玻璃鋼橋架的主要型號有：
 　　1、JQJ大跨距電纜橋架，分梯級式、槽式、托盤式三種形式，一般支撐間距為6m。
 　　2、JQJ槽式電纜橋架，是一種型電纜橋架，它適用于敷設計算機、通信電纜、熱電偶電纜及其它靈敏的控制電纜等，它對控制電纜的屏蔽和重腐中電纜的防護都有的效果。

 　　3、JQJ托盤式電纜橋架，是石油、化工、電力、電視、電訊等方面廣泛應用的敷設裝置。它具有重量輕、載重量大、造型美觀、結構簡單、安裝方便、散熱透氣性好等優點，既適用于動力電纜的安裝，也適用于控制電纜的敷設。
 　　4、JQJ梯級式橋架是根據國外有關技術及我廠產品的點改進而成，它具有重量輕、成本低、造型別致、通風散熱性能好等點，它適用于一般直徑較大的電纜敷設，別適用于高、低壓動力電纜的敷設。
 　　二、玻璃鋼電纜橋架的點：
 　　玻璃鋼拉擠電纜橋架采用了國內外較為的玻璃鋼拉擠工藝，機械化連續生產，因此不僅具有國內**生產的橋架的優點，而且產品尺寸，并可任意選定，長度可過8米，具有高的強度、剛度和耐腐性。   建筑工地電纜橋架
 　　玻璃鋼拉擠電纜橋架是用無捻玻纖和復合纖維配以耐各種氣候，耐腐蝕的樹脂，按不同的使用，一定的比例，在一定的溫度下經機械化連續成型，不僅較手糊模壓要經濟而且生產，別是尺寸上可以隨意選擇，產品的能為有效的保證，因此拉擠玻璃電纜橋架取代鐵制橋架的應用是未來民展的必然。
     JQJ系列阻熱玻璃鋼電纜橋架是我公司用玻璃鋼防腐材料制成的一種新型產品，它具有強度高、絕緣性能好、重量輕、結構合理、壽命長、施工簡單、配線靈活等點，同時具有優良的耐化學腐蝕，耐火、阻燃性強和足夠的機械強度。廣泛適用于石油、化工、冶金、電工等部門電纜鋪設場所。它不僅具有鋼制橋架的優點，而且使用壽命是鋼制橋架的5-6，為我國的線橋裝配開辟了新的途徑。
      我公司生產的JQJ系列阻燃玻璃鋼橋架，阻燃、防腐性能及綜合機械性能都**國內同類產品，居國內同地位
玻璃鋼電纜橋架生產工藝是將無捻玻璃纖維和其它連續増強材料、聚脂、阻燃材料表面氈等進行浸漬，通過電纜橋架成型模具，使其在模內高溫固化成型后連續出模的自動化生產工藝，此槽式玻璃鋼電纜橋架具有防腐性強、抗老化、可重酸、重堿性及濕度大等優勢，并且機械結構合理、強度高、強防腐、阻燃、重量輕、絕緣性能好，使用范圍及溫度廣，而使用壽命是鋼制橋架的5-6倍，一噸槽式玻璃鋼電纜橋架安裝的距離是同規格、同重量的鋼制橋架的1.5倍，性能價格比是鋼制橋架的1/3。因此玻璃鋼電纜橋架重量輕、價格低可節省工程投資，具有施工簡單，配線靈活、安裝、外形美觀等點。槽式玻璃鋼電纜橋架的研制成功，為我國的電纜線橋裝配開辟了新的途徑。

 　　奔馳汽車1886年1月29日，卡爾●本茨為這輛車申請了。1886年9月12日，這輛車在德國慕尼黑博覽會上大放異彩，會后有大批的客戶向卡爾本茨訂購汽車?？枴癖敬慕K于了貧困的窘境，他的事業了蓬勃的發展。

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